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2015南通城建：動車圓夢/地鐵開建/國際航線飛起來！
2016-04-20
在交通建設上，寧啟復線2016年1月10日正式投入運營，南通人的動車夢照進現實；12月21日滬通長江大橋南岸首個沉井成功封底，實打實趕進度；徐宿淮鹽鐵路特大橋首根試驗樁鉆出140米深；南通地鐵順利推進，建設局接管工作，有望2016年開建……
在城市改造上，南通機場首條國際航線開通，綜合候機樓效果圖曝光；南通西站的效果圖出爐；通呂運河147米飄帶廊架結構搭建完畢；南通市新圖書館正式開放……眾多工程齊發力，無一不是南通2015年城建飛速發展的見證。 寧啟復線通車 南通人的動車夢照進現實 動車夢，近5年來這個夢想一直讓南通人民魂牽夢縈，畢竟在江蘇地區來說，南通的經濟發展處于中游，某些方面甚至可能排在前列，但在交通方面（尤其是動車、地鐵），南通似乎一直處于落后的局面。而再過幾天，南通人的動車夢將照進現實，工程歷時6年多的寧啟復線將在2016年1月10日正式投入運營，南通人將首次乘坐上動車。 寧啟復線 當然，這只是南通動車發展的第一步，未來還將有多條動車路線將建成，形成一個四通八達的交通網絡。 南通地鐵神秘依舊 有望2016年開建 6月初，一則“南通地鐵1號線今年10月就要動工建設”的消息甚囂塵上。 對此，搜房編者致電南通發改委，向他們就這一傳聞進行核實。就他們的話來說，南通地鐵一二號線的建設工作正有條不紊地推進中，目前已交由建設局開展下一步工作。但具體進展到何種程度，暫不方便對外透露，如果有市民想知道進一步的消息，需要登錄發改委網站寫信留言要求公布地鐵規劃信息。怎一個傲嬌了得！ 南通地鐵 近來又有爆料：2016年3月，南通地鐵公司將會成立，地鐵將會在2016年開工。 南通地鐵 無論如何，對于地鐵，終于證實到它是有條不紊但緩慢進行過程中，對于市民來講，除了等還是等了。 滬通長江大橋南岸首個沉井成功封底 實打實趕進度 12月21日0時10分，世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋31號墩沉井施工成功封底，這是大橋南岸實現封底的首個沉井，也是繼26、27號墩之后全橋第三個實現封底的沉井。目前，滬通鐵路正有條不紊推進中。 滬通長江大橋 滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，是世界上首座突破千米的公鐵兩用斜拉橋，于2014年3月1日開工建設，建設工期約5年半。 滬通長江大橋 南通另一交通樞紐站——南通西站效果圖出爐 自汽車東站投入運營以來，為老汽車站分擔了很大一部分運力壓力。而在汽車東站正式投入運營以前，位于港閘的永興車站也裁撤一并并入東站，至此，市區西北方向區域內已無大型的汽車換乘中心。而南通西站的規劃建設明顯有著必要。 據有關信息，南通西站是滬通鐵路的一個中間站，滬通鐵路沿途共設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站太倉港站、太倉站等站。南通西站的具體選址在在平東鎮平東村，平五公路以南、馬躺路以東、凱迪大道以西、九圩港以北。 南通西站 對于南通西站，坊間對于它知之甚少，為數不多的信息還是類似小道流出，并無官方支撐。據搜房網友爆料，南通西站規劃圖已經出爐，目前有兩種規劃方案，一種是比較方正的現代化設計，另一種是抽象的現代化藝術設計。 南通機場開通多條國際航線 綜合候機樓效果圖曝光 南通興東機場2015下半年陸續開通了仁川、臺北、大阪、曼谷等航線，2016年1月份將開通至日本名古屋航線。以后大家有到這些地方去旅游的，就可以考慮從南通機場起飛了。 進入2015年，興東機場取得了一系列的突破。今年4月，江蘇省發改委近日正式批復南通興東機場站坪擴建工程項目建議書，這標志著南通興東機場站坪擴建工程前期工作取得了突破性進展，為后續工作奠定重要基礎。 南通機場 據了解，南通機場新建站坪按照2025年旅客吞吐量400萬人次（高峰小時旅客2480人、起降20架次）、貨郵14萬噸設計，新建站坪客、貨機位23個，增設2條垂直聯絡道，改擴建部分助航燈光及站坪照明系統，同時建設站坪消防、監控等配套設施，總投資匡算1.45億元。 該項目計劃年中開工，年底完工。業內人士指出，該項目實施后將進一步改善南通機場的基礎設施，滿足機場日益增長的航空運輸業務量的需要，提高機場的安全保障能力。 崇川投資近5億新建31條城市支路 為完善居民小區配套，方便居民出行，今年崇川區投資進5億元新建31條城市支路。 城市支路 位于安置小區躍龍小苑西北側的萬濠星城南側路，連接躍龍小苑和長江路，總長約800米，已基本完成水泥石灰土層的施工，接下來將進行瀝青路面鋪設和人行道建設。道路建成后將大大方便附近居民出行。 目前，紅星路消防站東側路北延、南延工程也正在加緊施工，項目完工后，紅星路可直達通啟路，此外，虹橋新村內的惠虹路拓寬改造、郭里園小學南側地塊配套路、北濠橋新村二組團東側規劃支路等也已開工。 連接城港路與長江路高架 天生路南延工程通車 作為一條南北方向的城市次干道，天生路南延工程，北起城港路，南至澤生街，全長1.8公里，規劃道路紅線寬24米。八月中下旬全面實現交通開放。天生路南延工程通車后，城港路和正在建設中的長江路西延將實現互通，港閘區南部的市民可直接從該路段經長江路高架 |
